Встановлення та підключення автомобільного сабвуфера до магнітоли та підсилювача

admin2025

Хороший сабвуфер дозволяє досягти якісно іншого звучання автомобільної аудіосистеми за досить розумні гроші. Активні корпусні сабвуфери дуже прості в підключенні, а пасивний сабвуфер, не маючи базової підготовки, правильно підключити зможе далеко не кожен автолюбитель, і помилка може призвести навіть до виходу з ладу генератора.

Саме тому важливо знати, як правильно встановлювати сабвуфер у машині та підключати його до автомобільної магнітолі та бортової мережі.

Наприкінці цієї статті ви знайдете схему підключення сабвуфера до штатної магнітолі та підсилювача, а також відео-інструкцію, як правильно встановити та підключити сабвуфер у машині самому.

Про види автомобільних сабвуферів та їх відмінні риси ми докладно розповідали у своєму матеріалі про вибір сабвуфера в машину, тому нижче ми торкнемося цієї теми лише побіжно.

Класифікація сабвуферів та способи їх встановлення в машину

Всі автомобільні сабвуфери поділяються на два великі класи: пасивні та активні.

Пасивний сабвуфер є коробом з вбудованими в нього динаміками. Для того щоб такий сабвуфер працював, до нього доведеться додатково набувати підсилювача звуку відповідної потужності, оскільки свого підсилювача пасивні сабвуфери не мають.
Активні сабвуфери відрізняються від пасивних тим, що в них власний вбудований підсилювач.

По суті, активний сабвуфер – це вже готова до використання акустична система, яка підійде, мабуть, більшості автолюбителів, окрім тих, хто ставить до якості звучання особливі вимоги.Найчастіше в активних сабвуферах також є можливість регулювання звукових частот та рівня басів.

Існує ще один різновид сабвуферів, які не мають корпусу і є динаміком з підсилювачем або без нього – їх називають безкорпусними.

Корпусні сабвуфери, у свою чергу, відрізняються між собою формою корпусу та матеріалом, з якого він виготовлений:

Не залежно від того, який сабвуфер (активний або пасивний) форма корпусу у нього може бути кругла, квадратна або прямокутна.
Як матеріал для виготовлення корпусу може служити багатошарова фанера, ДСП або навіть ДВП.

Від матеріалу корпусу, а також його форми залежать і частотні показники сабвуфера.

Способи встановлення сабвуфера в машину

У більшості випадків сабвуфери встановлюють у багажному відсіку автомобіля, причому місця встановлення можуть бути різними. Найчастіше сабвуфер кріплять до спинки заднього сидіння, але також трапляються варіанти, коли "саб" встановлюється збоку в багажному відсіку.

Низькочастотні динаміки, у яких корпус відсутній, зазвичай встановлюються у таких місцях:

у внутрішню обшивку автомобіля;
У підлогу багажника;
У корпус виготовлений за індивідуальними розрахунками, що враховують особливості вільного простору автомобіля. Такі сабвуфери щонайменше займають корисний простір багажного відділення машини.

Існують компактні моделі сабвуферів, які встановлюються під передні сидіння автомобіля. Однак такі пристрої мають невелику потужність.

Після визначення місця встановлення проводиться безпосередньо установка сабвуфера в машині і його подальше підключення до бортової мережі автомобіля і до підсилювача або автомагнітолі.

Підключення сабвуфера у машині

Якщо сабвуфер активний, то особливих проблем при підключенні до штатної магнітоли або іншого головного пристрою не виникне. Для цього потрібно виконати всього два кроки: підключити живлення та звукові дроти.

Для підключення живлення необхідно протягнути дріт від сабвуфера в підкапотний простір машини та підключити його через запобіжник до плюсової клеми акумулятора. Мінусовий контакт сабвуфера запитується від найближчої "маси".
Звуковий кабель підключається безпосередньо до спеціального гнізда для сабвуфера, який знаходиться на задній стінці магнітоли і зазвичай позначається як «S/W» або «SW OUT».

Докладніше про роз'єми та виходи на задніх стінках автомобільних магнітол читайте в нашій інструкції з підключення автомагнітол.

Схема підключення пасивного сабвуфера у машині

Пасивний сабвуфер у машині підключається дещо складніше, тому що його потрібно з'єднувати не безпосередньо з магнітолою, а через підсилювач (дивіться схему підключення вище). Крім того, щоб уникнути "провалів" звуку на високій гучності та проблем з електрообладнанням автомобіля ми рекомендуємо використовувати спеціальний конденсатор для сабвуфера.

Оскільки сабвуфери створюють додаткове навантаження на бортову електричну мережу автомобіля, то за наявності потужного підсилювача звуку в аудіосистемі дуже часто виникає необхідність придбання конденсатора для сабвуфера, який захищатиме мережу від перевантажень.

Після встановлення та підключення сабвуфера в машині залишиться лише правильно його налаштувати. Якщо автомобіль встановлено активний сабвуфер, то при його регулюванні просто підбирається оптимальний варіант звучання.

А ось налаштування пасивного сабвуфера, як правило, складніше, і щоб правильно відрегулювати його звучання потрібно мати непоганий музичний слух.Якщо налаштувати пасивний сабвуфер самостійно вам не вдасться, тоді краще звернутися для цього до фахівців.

Встановлення та підключення автомобільного сабвуфера до магнітоли та підсилювача - Priroda.v.ua

Не всі автомобілісти задоволені якістю роботи аудіосистеми, яку пропонує виробник із заводу. Тому існує великий асортимент додаткового обладнання, призначеного для покращення звучання музики в машині.

Хорошим рішенням для такої ситуації є встановлення активного чи пасивного сабвуфера. Встановити такий пристрій можна своїми руками. Для цього потрібно вибрати якісну апаратуру, зібрати необхідні інструменти та матеріали, детально вивчити схему підключення та покроково виконати поставлене завдання.

Перед тим як самому підключити сабвуфер в машину, потрібно вирішити, який саме тип системи краще поставити, ніж вони відрізняються один від одного, і чи є відмінності в процесі монтажу.

Відмінні характеристики

Пасивним сабвуфером називається конструкція, яка включає від однієї до декількох динаміків низькочастотного типу. Вони з'єднані в єдиному корпусі, для виготовлення якого використовують фанеру, дерево та інші матеріали.

Щоб пасивний сабвуфер (ПС) міг якісно відтворювати звукові коливання, його потрібно підключити до зовнішнього підсилювача за допомогою спеціальних низькочастотних фільтрів. Саме вони здатні пропускати лише смуги сигналів із низькою частотою.

ПС – це окремі блоки з фільтрів, динаміків та підсилювачів. Вони купуються окремо і з'єднуються між собою.

Що ж до активного сабвуфера (АС), це тут вже йдеться про готовий блок акустики, який включає фільтр, динаміки і підсилювач. Із встановленням АС справи набагато простіше.А деякі автомобілісти впевнені, що якість звучання у активних типів систем краща порівняно з пасивними. Але насправді якість звуку залежить лише від того, наскільки правильно було виконано налаштування.

За рахунок того, що в активний сабвуфер уже збудований підсилювач, це значно економить простір усередині транспортного засобу. Щоб підключитися до аудіомагнітола в автомобілі, необхідно лише забезпечити живлення АС і подати аудіосигнал.

Для розуміння різниці між двома типами сабвуферів їх можна порівняти. Це дозволить автомобілісту вирішити, яка саме система йому підходить більше за тими чи іншими характеристиками.

Ціна. Вартість обладнання для аудіосистеми активного типу перевищує за ціною пасивні сабвуфери. Це пояснюється наявністю в корпусі АС вбудованого підсилювача, а також інших компонентів із досить високою вартістю.
Монтаж. Тут перевага знову на боці активної системи, оскільки пасивного саба доводиться окремо монтувати підсилювач і фільтр. Активні пристрої компактні, що дає очевидні плюси під час встановлення обладнання в автомобілі з обмеженим внутрішнім простором.
Звучання. Багато автомобілістів будуть стверджувати про те, що звучання під час роботи активного сабвуфера має бути кращим. Але якість звуку не залежить від самого саба. Тут ключову роль відіграє налаштування. Якщо грамотно налаштувати та підключити пасивний сабвуфер, тоді він легко зможе перевершити за звучанням свого конкурента.
Налаштування. Активні системи мають розширений функціонал для вибору відповідних налаштувань. Але якщо автомобіль підключається ПС з хорошим підсилювачем зовнішнього типу, тоді різниці немає ніякої.

Що з цього вибрати, кожен автовласник має вирішувати самостійно.У всіх свої критерії та погляди на цей рахунок. Тому не поспішайте з рішенням, подумайте, зважте все за і проти.

Переваги та недоліки

Якщо говорити про переваги пасивного сабвуфера, то варто відзначити досить низьку вартість порівняно з конкурентом. Основною причиною такої різниці у ціні є відсутність вбудованого підсилювача.

Використовуючи обладнання пасивного типу, автомобіліст може зібрати аудіосистему під свої конкретні та місцями жорсткі вимоги щодо якісного звучання та інших параметрів. Щоб досягти бажаного результату, доведеться уважно поставитися до питання вибору сабвуфера та окремого підсилювача з фільтрами для нього. Це дозволить їм оптимально взаємодіяти один з одним.

Порівнювання пасивних саб з активними системами, у випадку з ПС застосовуються різні корпуси. Це можуть бути фазоінвертори, бандпаси та стандартні короби. А в активних системах використовувати різні корпуси складніше, оскільки тут потрібно розміщувати всередині ще додаткове обладнання.

До головних переваг активних систем відносять присутність у конструкції вже вбудованого фільтра та підсилювача. Тому з підключенням до магнітолі в машині немає ніяких труднощів. Нічого додатково монтувати не доведеться. Ця ж перевага багато хто паралельно називає недоліком, оскільки в корпус укладено динаміки і вся необхідна електроніка. Щоб встановити систему в машині, автовласникові доведеться чимось пожертвувати.

Не можна не відзначити і те, що на активних сабах часто спостерігається дефіцит потужності підсилювача.

Найбільш вимогливі до якості звучання музики в машині автомобілісти віддають перевагу більш пасивному обладнанню.Воно дозволяє створити аудіокомплекс із конкретними можливостями та відповідний жорстким вимогам. Їм доводиться самостійно збирати компоненти окремо задля досягнення поставленої мети. Але найчастіше такі зусилля повністю виправдовують себе.

Якщо автомобіліст не такий вимогливий, але хоче отримати якісний звук із мінімальними витратами за часом та силами, найкращим варіантом стане активний сабвуфер. У ньому вже все зібрано, тому залишається лише підключитися до магнітола. Це не складно зробити навіть малодосвідченій у таких справах людині.

Матеріали та інструменти для встановлення

Для встановлення сабвуфера в машині автомобілісту потрібно зібрати певний набір інструментів і матеріалів. Вони допоможуть виконати всі необхідні процедури під час підготовки до монтажу та для з'єднання всіх компонентів між собою.

Тому встановлення сабвуфера в машину своїми руками буде неможливою:

проведення живлення;
дротів типу тюльпан;
плюсового дроту для підсилювача та магнітоли;
запобіжника;
кусачок;
плоскогубців;
конденсатора;
запобіжника;
стяжок;
ножа;
ізоленти;
набору ключів (гайкові та розвідні).

Провід та матеріали ізоляції дозволять запобігти можливим коротким замиканням. Всі чудово розуміють, що залишати оголену проводку в машині категорично не можна.

Допоміжні інструменти необхідні для відкриття доступу до ділянок, де здійснюватиметься установка. Набір досить стандартний, тому нічого складного з пошуком комплектуючих для монтажу немає. Багато продавців сабвуферів готові укомплектувати обладнання всім потрібним для правильного підключення.

Місце для монтажу

Також обов'язковим моментом при встановленні саба в машину є вибір місця, куди монтуватиметься обладнання.

У деяких ситуаціях набагато складніше вибрати місце встановлення, ніж просто здійснити підключення. Ділянка для монтажу безпосередньо залежить від марки та моделі автомобіля, а також особливостей використання водієм вільного простору.

Подумайте над тим, що вам потрібно буде завантажувати машину і періодично перевозити. Адже є така категорія автовласників, які готові пожертвувати цілим багажником для встановлення потужної аудіосистеми. Або є зворотна ситуація, коли власник не хоче торкатися багажного відсіку, і прагне максимально заощадити внутрішній простір.

При роботі з універсалами та хетчбеками найчастіше автомобілісти вибирають багажник для розміщення аудіообладнання. Якщо це седан, то тут логічніше вибрати підлокітники або задню полицю.

Найбільш проблематичним кузовом у плані вибору місця для встановлення сабвуфера вважається кабріолет. У них багажний відсік дуже маленький.

Як бачите, все залежить від конкретної ситуації та обставин. Якщо ви визначилися з місцем монтажу, готуйте потрібний для встановлення сабвуфера набір інструментів та допоміжних матеріалів. Можна розпочинати роботу.

Монтаж пасивного блоку

Почнемо з того, як можна самостійно підключити пасивний сабвуфер до машини. Зазвичай таку процедуру йде кілька годин. За певних обставин можна впоратися швидше. Буде встановлення здійснювати без підсилювача або з ним, кожен вирішує самостійно.

У тому, як підключити саб до машини, найскладнішим етапом вважається прокладання проводки до підсилювача від джерела живлення. Поєднати їх потрібно відповідно до правильної полярності та з використанням відповідних матеріалів.Оскільки частенько встановлення здійснюється в багажнику, дроти будуть йти через весь салон до акумуляторної батареї. Вже потім залишиться лише налаштовувати звук під свої вимоги.

Спочатку підніміть капот і зніміть з акумуляторної батареї мінусову клему. Це дозволить повністю знеструмити транспортний засіб, створивши безпечні умови для подальшої роботи. Тут доведеться підключити різночастотні динаміки до підсилювача та автомагнітола за допомогою кросовера.
Знайдіть необхідний технологічний отвір, прикритий заглушкою. На деяких машинах немає отвору, ні заглушки. Тому перед протяжкою проводки доведеться користуватися дрилем. Не забудьте обробити отвір герметиком і вставити прокладку, щоб дроти не перетиралися.
Під капотом дроти можуть розташовуватися у штатному джгуті з подальшим виведенням усередину авто. Перед цим подумайте, як краще прокласти проводку живлення. Іноді для протягування доводиться знімати обшивку та накладки на порогах. Намагайтеся тягнути так, щоб не створювати злами і защемлення. Коли протяг закінчили, поверніть облицювання на свої місця.
У кузовному отворі з багажника прокладають дроти до підсилювача. Підключаючи проводку живлення, не забувайте про важливість дотримання правильної полярності.
Коли живлення підсилювача підведено, можна з'єднуватися з магнітолою в машині. У разі пасивного обладнання використовуються проводи тюльпани та проводка для управління живленням вашого підсилювача. Демонтуйте відповідним інструментом автомагнітолу.
Тюльпани з'єднують за кольорами в роз'ємах. Якщо потрібно одночасно включати сабвуфер і автомагнітолу, слід використовувати спеціальну плюсову проводку.
Далі проводка випускається разом із силовим дротом через салон машини. Тюльпани поєднуються з підсилювачем.
Якщо до аудіосистеми підключався провід живлення, його також належить подати на сам підсилювач. Це дозволить девайсам вмикатися одночасно. Знайдіть потрібну клему і з'єднайте з живильною проводкою магнітоли.
Завершується процедура з'єднанням саба та підсилювача. Якщо це підсилювач двоканального типу, для правильного розподілу потужності два канали слід підключити до саба. У підкапотному просторі встановлюється запобіжник.

Від використання конденсатора можна відмовитись. Але за умови використання підсилювача з параметрами потужності понад 400 Вт краще взяти конденсатор. Його монтують у багажний відсік або в підкапотний простір.

Якщо безпосередньо підключити потужний підсилювач на АКБ, остання дуже швидко витрачатиме свій заряд.

Іноді потрібно підключити пасивний тип сабвуфера відразу на магнітолу, не використовуючи обладнання, що підсилює. Теоретично виконати таке з'єднання можна. Але тут слід враховувати, що на динаміки йтиме повністю вся частотна смуга, а не лише низькочастотна.

Пряме підключення саба потенційно загрожує поломкою підсилювача, оскільки низькочастотні динаміки можуть опиратися не в 4 Ом, а десь в 1 або 2 Ом. У результаті перевантажиться вихід підсилювача аудіосистеми, що є прямим провісником короткого замикання.

Робота з активним сабвуфером

Тепер розповімо про те, як правильно підключити активний сабвуфер у своїй машині. Не можна сказати, що тут вам потрібно виконувати якісь складні процедури.

Насправді схема підключення активного сабвуфера в машині набагато простіша, якщо порівнювати з пасивним аналогом.Тут виконується така послідовність дій.

Щоб встановити обладнання, потрібно взяти сигнальну та силову проводку. Плюсове силове проведення йде на плюс до акумуляторної батареї. Підключення йде безпосередньо, тому вибирайте дроти з досить великим перетином.
На ланцюзі живлення проводиться монтаж запобіжника, щоб запобігти можливим навантаженням і короткому замиканню. Причому фахівці радять встановити цей запобіжник у максимальній близькості до акумуляторної батареї у підкапотному просторі. Так ви забезпечите швидкий і простий доступ у міру потреби.
Мінусове проведення слід максимально міцно з'єднати з кузовом транспортного засобу. Тут можна задіяти будь-яку ділянку, найбільш зручну для вас. Тобто підключення мінуса з'єднує масу кузова та GND вашого пристрою.
Якщо магнітолі передбачені окремі роз'єми, тоді з'єднання з активним сабвуфером виконати ще легше. Тут прокладається коаксіальний провід з екраном з відповідним роз'ємом. Одна сторона такого кабелю підключається до виходу Out на магнітолі, а другий кінець йде на сабвуфер до роз'єму Line In.

Завдання цілком здійсненне навіть для автовласника з невеликим досвідом роботи з електроустаткуванням. Якщо чітко дотримуватись схеми та дотримуватися всіх правил монтажу, з підключенням точно ніяких проблем не виникне.

Розуміючи, як правильно підключити активний сабвуфер в машину з підсилювачем, який вже вбудований в корпус, можна поетапно приступати до виконання поставленого завдання. Це зробити простіше, ніж встановити пасивний саб з окремим підсилювачем та фільтрами.Але якщо ви не впевнені у власних силах та знаннях, краще довірити роботу спеціалістам відповідного профілю.

З'єднання комп'ютерного сабвуфера з автомагнітолою

Оскільки не всі водії залишаються задоволеними звучанням штатної аудіосистеми, вони починають шукати різні шляхи вирішення проблеми, що склалася.

Одним із них вважається встановлення сабвуфера від комп'ютера до автомобільної магнітоли. Зробити таке підключення цілком реально. Причому фахівці пропонують одразу два шляхи вирішення цього питання.

Перший варіант передбачає використання інвертора типу 12/220В. Другий варіант спрямований на пошук потрібних контактів (12В) безпосередньо на платі вашого сабвуфера. Щоб знайти їх, доведеться розібрати пристрій, взяти тестер і, спираючись на знання радіоелектроніки, перевірити необхідні контакти.

Якщо питання з харчуванням буде вирішене, залишиться подати аудіосигнал на вхід придбаного сабвуфера для автомобіля. Він береться від лінійного виходу автомагнітоли за допомогою відповідного довжини екранованого кабелю.

Це ще один варіант того, як можна підключити домашній сабвуфер на авто.

Використання кросовера

При підключенні саба за допомогою кросовера, тобто спеціального фільтра, слід розуміти, про що йдеться взагалі.

Завдання кросовера полягає в тому, щоб розділяти звукові частоти за певними діапазонами. Це визначає його роль як фільтр. Часто для машин використовуються динаміки типу пищалок. Якщо не використовувати для них фільтр, на головки динаміків подаватимуться сигнали від низькочастотних до високочастотних. Відсутність розподілу сигналу негативно впливає якість звучання музика.

При цьому кросовери поділяються на активні та пасивні, бувають односмуговими та двосмуговими.

Пасивні кросовери передбачають у своїй конструкції активні елементи. Такий пристрій складається з індукційних котушок, ємностей та опорів. Звідси виникає недоліків як втрати потужності сигналів. Плюс у них є обмеження пікових навантажень, що може стати причиною швидкої поломки фільтра. Щоб підключити пасивний кросовер, потрібно встановити перед динамічними головками. Але така сполука дозволяє застосовувати лише один підсилювач, а це вже вважається гідністю. Подібні фільтри можуть йти окремо або бути частиною акустичної системи.
Активні кросовери ставлять перед підсилювачем, тому не можна буде застосувати тільки один підсилювач. Тут динаміки з'єднуються з окремим каналом підсилювача, і це не залежить від типу частоти. Перевагою вважається більш точне налаштування. Саме через це активні кросовери коштують дорожче за пасивні.

На чому зупинити свій вибір, кожен автомобіліст має вирішити самостійно.

Корисні рекомендації

Це поради в основному стосуються вашої особистої безпеки під час встановлення аудіообладнання на автомобіль.

Незалежно від типу робіт, що проводяться, при будь-яких втручаннях в електрообладнання спочатку знеструмте транспортний засіб. Для цього достатньо зняти мінусову клему з акумуляторної батареї;
З'єднуючи різні дроти, обов'язково переконайтеся, що вони надійно та безпечно закріплені. Тому обов'язковими матеріалами у роботі стають хомути, гофри, ізоленти та ущільнювачі;
Оскільки ви монтуєте аудіосистему для себе і розраховуєте на її тривалу роботу, беріть виключно високоякісну проводку. Інакше короткого замикання не уникнути;
Вибирайте відповідні запобіжники.Щоб визначити його номінальні характеристики, загляньте в паспорт обладнання, що підключається. Звідти стане зрозуміло, з якими параметрами слід брати запобіжник;
Кріплення аудіообладнання слід здійснювати максимально просто та надійно. Не можна допускати різних коливань та вібрацій через погано закручені болти або неправильно обране місце для встановлення.

Це досить прості, але дуже корисні та слушні рекомендації. Все спрямоване на те, щоб ви досягли поставленої мети, а аудіосистема у машині звучала максимально якісно.

Багато залежить не тільки від вибору якісного сабвуфера. Величезну роль грають навіть такі малозначущі на перший погляд речі, як дроти та ізоляційні матеріали. Не заощаджуйте там, де цього робити не варто. І тоді результат точно виправдає ваші очікування.