Чому протікає прокладка клапанної кришки?

admin

Прокладання клапанної кришки може протікати з різних причин. Вона може бути зморщеною, тріснутою або гнилою, або сама кришка клапана може бути тріснутою або зламаною, або один із болтів кришки клапана може бути ослаблений, що призводить до невеликого витоку.

Ваш автомобіль може мати 1 або 2 кришки клапанів, залежно від його конфігурації. Прямий 4- або 6-циліндровий двигун матиме 1 клапанну кришку, тоді як двигуни з V-подібною конфігурацією, такі як V6 або V8, будуть мати 2 клапанні кришки, по одній з кожної сторони. Клапанна кришка знаходиться зверху головки блоку циліндрів і робить саме те, що випливає з її назви, закриває клапани. Клапани у вашому двигуні відкриваються і закриваються або коромислом, яке переміщається безпосередньо виступами розподільного валу, або штовхачами, які переміщаються по виступах розподільного валу. Клапани, коромисла та штовхачі або розподільний вал необхідно змащувати моторним маслом, щоб вони залишалися прохолодними та не зношувалися. Масляний насос всмоктує масло з масляного піддону і проштовхує його через масляний фільтр, потім вгору в головку двигуна, де воно може змащувати всі компоненти, що рухаються, а потім стікає через невеликі отвори назад в масляний піддон через блок.

Це означає, що навколо клапанів не повинно бути масла під високим тиском, воно повинно просто обтікати їх. Відсутність масла під високим тиском під прокладкою клапанної кришки означає, що більшість витоків через прокладку клапанної кришки будуть дуже повільними, або скоріше схлипами, ніж потоком або бризками.Це може ускладнити їх діагностику, так як буде менше доказів витоку. утворенню диму та можливості загоряння. Крім того, повільний витік може призвести до швидкого виснаження. моторного масла, що призведе до передчасного зношування або навіть до катастрофічних пошкоджень двигуна.

Як визначити текти через прокладку клапанної кришки

По-перше, давайте переконаємося, що у вас дійсно є витік з-під прокладки клапанної кришки. насправді була чимось іншим. На щастя, прокладки клапанної кришки зазвичай досить легко діагностувати. у двигуні. Ваше завдання полягає в тому, щоб знайти сліди витоку або крапельної олії і стежити за краплею все вище і вище на двигуні, поки вона не зникне, якщо вона знаходиться спереду або збоку від двигуна, але якщо витік знаходиться ззаду біля брандмауера, без ліхтарика і дзеркала може бути складно обійтися. відсунути достатньо речей, щоб ви могли перевірити весь периметр кришки клапана з верхньої сторони.

Як тільки ви побачите весь периметр прокладки кришки клапана, потрібно перевірити кілька речей:

Огляд клапанної кришки:

  1. Ослаблені або відсутні болти чи гвинти
  2. Тріщини у клапанній кришці
  3. Частина прокладки стирчить із-під клапанної кришки
  4. Свідчення витоку у вигляді олії чи чорного нальоту краю кришки клапана.

Після того, як ви довели, що у вас є прокладка кришки клапана або інший тип витоку олії (якщо це так, ви можете подивитися на герметик для витоку олії), вам потрібно вирішити, як рухатися далі. Якщо у вас відсутній гвинт або болт, його слід негайно замінити. Найпростіший спосіб зробити це – викрутити другий болт і віднести його до місцевого господарського магазину та попросити підібрати його. При заміні обох обов'язково використовуйте динамометричний ключ, щоб затягнути болти до рекомендованого заводом значення. Якщо ви затягнете їх занадто сильно, ви ризикуєте зламати клапанну кришку, а якщо занадто слабко, вони можуть знову випасти або спричинити витік. Якщо кришка клапана тріснула або зламалася, замініть клапан дилера, на звалищі або навіть зайдіть на eBay.

Як усунути текти з-під прокладки клапанної кришки

Якщо ви виявите ознаки витоку, найкращим рішенням буде використання BlueDevil Oil Stop Leak. Додавання 8 унцій. масла BlueDevil, що запобігає витоку масла в моторне масло, гарантовано назавжди закриє будь-які витоку масла в двигуні вашого автомобіля. BlueDevil Oil Stop Leak не є нафтовим дистилятом, як інші продукти для запобігання витоку, представлені сьогодні на ринку. Це означає, що BlueDevil Oil Stop Leak може діяти як герметик для прокладання клапанної кришки і залишатися в моторному маслі до наступної заміни масла, не засмічуючи і не завдаючи шкоди двигуну.BlueDevil Oil Stop Leak відновлює висохлі, тріснули або зморщені ущільнення до їхнього початкового розміру та форми, дозволяючи їм знову закритися та зупинити витік.

Купуйте BlueDevil Oil Stop Leak сьогодні в будь-якому з партнерських магазинів автозапчастин BlueDevil:

  • Автозапчастини O’Reilly
  • Пеп Бойз
  • Автозапчастини CarQuest
  • Автозапчастини Bennett
  • НАПА
  • Автозона
  • Головний автомобільний склад
  • Додаткові автозапчастини

Ви також можете придбати BlueDevil Oil Stop Leak та інші продукти BlueDevil безпосередньо у BlueDevil онлайн тут: Oil Stop Leak

Чому протікає прокладка клапанної кришки? - Priroda.v.ua

У цій статті розглянуто найпопулярніші питання про причини несправності кришки клапанів та надано кілька порад щодо їх усунення.

Основні причини течі олії з-під клапанної кришки.

– знос прокладок кришки клапанів та маслозаливної горловини;
– дефекти клапанної кришки (вигини, тріщини, подряпини);
– неправильне затягування болтів;
– Підвищений тиск олії в ДВС.

Серед перерахованих причин найпоширенішою є пошкодження або низька якість гумової прокладки клапанної кришки. Згодом, гума не витримує впливу високої температури та гарячої олії і втрачає еластичність, а то й зовсім розсипається.

Однак навіть заміна гумової прокладки на нову не дає гарантії, що текти припиниться. Сьогодні ринок переповнений пропозиціями низької якості гумових прокладок. Вони виготовляються з каучуку з додаванням сажі, у складі яких немає компонентів, що підсилюють термостійкість і еластичність, тому моментально дубіють і тріскаються від впливу гарячої олії і відразу ж після установки стають причиною течі олії з-під кришки клапанів.

Чому видавлює прокладку кришки клапанів?

Причиною, по якій тисне масло з-під клапанної кришки, а іноді може видавити і саму прокладку, є підвищений тиск в системі змащення двигуна.

Високий тиск масла у двигуні – це проблема, яка потребує негайного вирішення. У більшості випадків підвищений тиск масла виникає в наступних випадках:

– Утруднена вентиляція картерних газів;
– забиті канали масляної системи;
– Використання олії з невідповідними показниками в'язкості.

Визначити, що тиск у двигуні вище за норму можна за допомогою рідинного манометра. Для цього необхідно прогріти двигун, вкрутити штуцер манометра на місце штатного датчика тиску масла і заміряти показники на холостих і високих оборотах. Порівнявши отримані значення з допустимими для своєї моделі авто, можна визначити несправність і приступити до її усунення.

Чому димить у районі кришки клапанів?

Якщо при відкритті кришки маслозаливної горловини з двигуна йде дим, то можуть бути такі причини:

– Утруднена рециркуляція картерних газів;
– знос напрямних втулок клапанів;
– Зношування поршневих кілець.

Визначити, чи є дим з-під кришки ознакою ремонту, що насувається, можна самостійно, за допомогою невеликого тесту. Необхідно завести двигун і дати йому трохи попрацювати на неодруженому ходу. Потім повільно послабити кришку маслозаливної горловини та відкрити її. Якщо з двигуна виходить невелика кількість диму, то немає причин для занепокоєння. Якщо дим виходить у великій кількості і під тиском, необхідно негайно звернутися в автомайстерню до фахівця.

Своєчасна діагностика та комплексна заміна всіх взаємопов'язаних деталей дозволить значно збільшити ресурс двигуна автомобіля та уникнути серйозних поломок. Тому, не варто гадати, чому йде дим з-під клапанної кришки, важливо швидко визначити причину і усунути несправність.

Нагар під клапанною кришкою – причини появи.

Бруд і нагар свідчать про:

– відсутність герметичності;
– втрати еластичності сальників та ущільнювальних елементів двигуна;
– Низька якість автомобільного масла;
– Несвоєчасну заміну масла.

Наявність великої кількості нагару і відкладень, говорить про погану якість автомобільного масла, що використовується, або його несвоєчасну заміну. Якщо не спостерігається збільшеної витрати масла, то рекомендується промивання двигуна і заміна масла на більш якісне після пробігу, що рекомендується, по мотогодин.

Якщо ви помітили невелике запотівання в радіусі кришки клапана, то причини можуть бути у відсутності герметичності або неправильній затяжці болтів кришки клапанів. У цьому випадку для усунення несправності достатньо перевірити черговість та моменти затягування болтів та замінити прокладку клапанної кришки.

Яку прокладку клапанної кришки вибрати?

На автомобільному ринку представлені прокладки клапанної кришки з гуми, пробки та силікону. Розглянемо переваги та недоліки кожного з видів.

Переваги:
Виробляються з гумової суміші та відрізняються доступністю та низькою вартістю. Забезпечують герметизацію за рахунок еластичності гуми.

Недоліки:
Швидко втрачають еластичність при температурних навантаженнях, особливо в літню пору року, мають низький ресурс експлуатації та підлягають частій заміні.

Переваги:
Виробляються з пробки, з додаванням гумової крихти, не руйнуються під впливом автомобільної олії та високої температури.

Недоліки:
Чи не компенсують дефекти клапанної кришки, необхідно використовувати герметик під час установки.

Переваги:
Забезпечують надійну герметизацію компенсуючи незначні дефекти клапанної кришки. Зберігають еластичність при температурі +160°С. Не руйнуються при контакті з гарячою автомобільною олією.

Недоліки:
Часто підробляють недобросовісними виробниками.

Важливо! Щоб уникнути ймовірності придбання неякісної підробки, рекомендуємо купувати товар на сайті виробника або у офіційного дилера.

Купити прокладки клапанної кришки CS20 у виробника можна на офіційному сайті CS20.ru, для цього можете ознайомитись з нашим асортиментом:

Код: 15945
Артикул: 224412В002
Застосовність: HYUNDAI, KIA

Код: 11431
Артикул: 13270-1KT0A
Застосовність: LADA, RENAULT

Код: 12170
Артикул: 96353002
Застосовність: CHEVROLET, DAEWOO V16 (GM)

Код: 17855
Артикул: 5607593
Застосовність: OPEL (Z16XEP, Z16XE1)

Код: 13972
Артикул: 2101-1003270
Застосовність: ВАЗ 2101-07

Код: 06735
Артикул: 2108-1003270/77
Застосовність: ВАЗ 2108-15, LADA

Код: 11005
Артикул: 5255312
Застосування: ГАЗ Cummins ISF2.8

Код: 09166
Артикул: 21-1007245
Застосовність: ЗМЗ-402, УМЗ-417

Код: 12457
Артикул: 40624-1004092/7248/9159
Застосовність: ЗМЗ-406

Код: 10214
Артикул: 4216-1007245-10
Застосовність: УМЗ-4216 Е4

Оформити замовлення можна за Кодом на нашому сайті в каталозі або на майданчику Емекс. Дякуємо за перегляд.

Що таке автобаффери і навіщо вони потрібні

Відповідаємо докладно на популярні питання: як правильно підібрати автобаффери до автомобіля, яку частину пружини їх краще поставити і що зміниться в підвісці після їх установки. Все, що ви хотіли знати про автобафери, розповідаємо. 04.04.2024

Рекомендації щодо встановлення.

Наші технічні фахівці розповіли, як правильно встановлювати деталі з нашого асортименту. 28.04.2023

Все про серії автозапчастин CS20.

Жовті чи червоні деталі підвіски вибрати та чим відрізняються серії CS20? Ці питання Ви ставите найчастіше, і експерти CS20 дали на них розгорнуту відповідь.

Чому протікає прокладка клапанної кришки? - Priroda.v.ua

Прокладка кришки клапана (також відома як сальник клапана) герметизує з'єднання між кришкою клапана та головкою блоку циліндрів. Його пошкодження є однією з найчастіших причин витоків моторного масла в старих автомобілях.

Які причини його ушкодження? Ми запитали про це експерта. Ми також перевірили, які розчини використовують механіки, щоб допомогти прокладці, яка не тримає герметичність.

Витіки моторної олії надзвичайно небезпечні. Вони можуть призвести до прискореного зношування або заклинювання вузла приводу . Особливо, коли ми маємо справу з клієнтом, який заглядає під капот тільки тоді, коли на панелі приладів автомобіля загоряється індикатор рівня масла.

Прокладка клапанної кришки – для чого вона потрібна і як влаштована?

Клапанна кришка призначена для захисту розподільних валів, клапанів та додаткових компонентів системи газорозподілу, встановлених у головці блоку циліндрів. Прокладка клапанної кришки ущільнює з'єднання між клапанною кришкою та головкою блоку циліндрів. Завдяки цьому запобігається витік моторної олії .

Прокладки клапанних кришок зазвичай виготовляються із досить міцної гуми. У старих автомобілях використовувалися пробкові прокладки кришок клапанів.

У старих автомобілях і в багатьох сучасних автомобілях, як і раніше, використовуються металеві кришки клапанів, часто з алюмінію. Знизу знаходиться гумова прокладка (рідше пробкова прокладка). При цьому у разі протікання замінюють тільки пошкоджений ущільнювач.

Але в останні роки з'явилося нове рішення, яке використовується досить часто. Це клапанні кришки із пластику (дюропласту або термопластику, з армуванням скловолокном). Прокладка клапанної кришки поєднана з ними. Таким чином, у разі протікання залишається замінити всю кришку з інтегрованою прокладкою.

Симптоми пошкодження прокладання клапанної кришки

Симптоми видно неозброєним оком. сліди моторної олії на верхній частині двигуна . У розмовній промові часто кажуть, що двигун потіє. Другий симптом – це, звичайно ж, рівень масла, що постійно знижується в двигуні . Третє — (можливо) запах горілої олії , що капає та гріється на гарячому блоці двигуна.

Масло, що випливає з пошкодженої прокладки клапанної кришки, може потрапити на полікліновий ремінь або ремінь ГРМ (в автомобілях, де немає кришки ременя). І таким чином можна призвести до руйнування поліклінового ременя або ременя ГРМ .

Причини зношування прокладки клапанної кришки

Чому з-під прокладки клапанної кришки починає текти олія? Що впливає на старіння прокладання клапанної кришки? Ми запитали про це експерта

На найбільш важливі причини старіння прокладок ГБЦ вказав нам Штефан Вуйцик, фахівець компанії Dr Motor Automotive, відомого виробника автомобільних прокладок, у тому числі прокладок під кришкою ГБЦ.

  • Зношування – Ущільнення просто старіють. Навіть найкращі, що випускаються фірмовими виробниками.
  • Низька якість – Вихід з ладу може статися раніше, якщо в автомобілі використовується дуже неякісна прокладка. Це могла бути помилка виробника і використання неякісної прокладки при першому збиранні. кілька місяців.
  • Несправна система охолодження – прокладка клапанної кришки може піддаватися прискореному зносу і при несправній системі охолодження автомобіля. Зависока робоча температура двигуна прискорює знос прокладки клапанної кришки. вентилятора, використання води замість охолоджувальної рідини.
  • Моторна олія – Використання низькоякісного моторного масла і дуже рідкісна заміна масла.
  • Поганий стан вузла приводу – Зношений двигун прискорює виродження прокладки під клапанною кришкою.

Причиною поломки також може бути неправильне встановлення пломби . В Інтернеті є безліч посібників (включаючи навчальні відеоролики), в яких крок за кроком показано, як відремонтувати деталь самостійно.Деякі покупці могли самі непрофесійно провести заміну прокладки клапанної кришки, викликавши низку помилок, пов'язаних з недостатньою підготовкою прилеглих поверхонь або неправильним затягуванням болтів кріплення.

Коли потрібно замінити цю прокладку?

Переважна висока температура в двигуні негативно впливає на термін служби ущільнення. Згодом він стає твердим, тріскається і перестає добре герметизуватися. . Це буде проявлятися течією олії з області клапанної кришки, яка почне текти двигуном, а в деяких двигунах з'явиться і в колодязях, що свічать. Підставою для спостереження такого явища є відповідна діагностика та визначення того, чи дійсно текти відбувається безпосередньо із клапанної кришки.

Заміна прокладання клапанної кришки та проблеми з поганим приляганням клапанної кришки

Іноді встановлення нової прокладки клапанної кришки не допомагає. Чому? Причиною течі можуть бути проблеми з правильним приляганням клапанної кришки до верхньої частини двигуна . Клапанна кришка може бути зігнута, перекручена або пошкоджена іншим чином. У цьому випадку нічого не залишається, крім використання нової кришки.

Механіки іноді використовують альтернативні рішення, але говорити про професійний ремонт і довготривалий ефект складно. Одним з них може бути використання додаткового високотемпературного силікону, який (теоретично) повинен компенсувати текти, викликані поганим приляганням кришки до верху двигуна.

Про що варто пам'ятати перед заміною прокладання клапанної кришки?

Ось кілька корисних порад:

  • Відмінності у цінах на прокладки між якісною брендовою продукцією та дешевою небрендовою продукцією незначні.Краще вибрати хорошу прокладку, яка забезпечить довговічність та гарний результат ремонту.
  • Обов'язково видаліть залишки старої прокладки з ГБЦ та клапанної кришки.
  • Варто використовувати нові кріпильні гвинти .
  • Затягніть болти кришки клапана за допомогою динамометричного ключа з потрібним моментом. Порядок, у якому затягуються гвинти, також важливий.
  • Після заміни сальника доведіть рівень моторного масла до норми .

Своїми руками: заміна сальника клапана

Коли ви відчуваєте витік олії навколо клапанної кришки, вам, швидше за все, знадобиться замінити прокладку клапанної кришки. Це не дуже складна діяльність, яку ми можемо виконати, якщо ми маємо лише основні інструменти. У цьому посібнику ви дізнаєтесь, де знаходиться це ущільнення, коли його замінити і як виконати всю операцію.

Першим кроком є ​​замовлення відповідної прокладки . Якщо ви хочете купити його на Allegro, введіть у пошуковик марку та модель вашого автомобіля та потужність вашого двигуна, наприклад, «Прокладка клапанної кришки Mercedes 190 2.0». Якщо, прочитавши опис товару, ми не впевнені, чи підійде прокладка до нашого двигуна, варто з цією метою зв'язатися з продавцем, завдяки чому, перевіривши номер VIN, ми впевнені, що прокладка підходить для нашого двигуна.

Потім давайте завершимо всі інструменти та допоміжні засоби, які дозволять та полегшать усю операцію. Такі інструменти, як:

  • набір торцевих ключів, шестигранних ключів, ключів Torx з тріскачкою та подовжувачами (наприклад, YATO),
  • динамометричний ключ з діапазоном, що дозволяє затягувати з моментом, що крутить, від 8 до 20 Нм (наприклад, PROXXON),
  • універсальні плоскогубці,
  • Хрестова та плоска викрутки,
  • скребок для прокладок/клею, дротяна щітка,
  • паперовий рушник або тканина та екстракційний бензин,
  • гумовий молоток.

Наступним етапом буде демонтаж деталей, що заважають зняттю клапанної кришки. .Залежно від конкретної моделі і типу двигуна і кількості циліндрів це буде більш-менш трудомістко (у V-подібних двигунах прокладок мінімум дві). Як правило, нам потрібно буде зняти пластикову кришку двигуна, дроту або котушки свічок запалювання (у бензиновому двигуні), а також дроти та свічки від деяких датчиків Іноді також потрібно зняти впускний колектор та корпус повітряного фільтра.

Знімаючи дроти зі свічок запалювання або свічки з котушок запалювання, зверніть увагу, звідки йде провід (мова йде про порядок запалення). .

Після демонтажу всього, що загороджувало нам доступ, наступним кроком буде зняття клапанної кришки Перед тим, як це зробити, варто продути двигун стислим повітрям, щоб переконатися, що всередину нічого не потрапило. був болт кришки (оскільки вони не завжди мають однакову довжину), тому у разі великих цифр варто зробити на картонці малюнок з отворами, в які ми будемо вставляти шурупи. Якщо є проблема зі зняттям клапанної кришки, ми можемо постукати по ній гумовим молотком. ).

Тепер видаліть стару прокладку та всі її залишки . Скористайтеся відповідним скребком для ущільнення (бажано пластиковим). Краще не намагатися чистити викруткою або іншим твердим металевим інструментом, так як це може пошкодити поверхню кришки або головки.

Для цього ми можемо допомогти з м'якою дротяною щіткою, паперовим рушником та екстракційним бензином. Контактна поверхня має бути чистою та рівною.

Залежно від моделі двигуна іноді можна замінити кільця ущільнювачів свічок запалювання . Якщо вони зношені, олія може потрапити у свічкові гнізда, що призведе до неправильної роботи системи запалення. На деяких моделях двигунів ці ущільнення убудовані в клапанну кришку. Це означає, що якщо один із них зношений і тече масло, нам доведеться замінити всю кришку.

Наступним кроком буде встановлення нової прокладки . Іноді може знадобитися силіконовий герметик в тюбику для забезпечення додаткової герметизації кутів і вигинів країв. Чи потрібний він, залежить від виробника. Після встановлення прокладки 3 рази переконайтеся, що вона добре тримається і не зісковзне після надягання на головку.

Передостанній крок – встановити кришку з прокладкою ГБЦ та затягнути гвинти у правильному порядку – Хрест-навхрест, починаючи з центру. При затягуванні болтів клапанної кришки важливий правильний момент затягування, тому скористаємося динамометричним ключем. Момент затягування зазвичай становить від 8 до 20 Нм.

Останнім кроком буде збирання всіх частин, які ми розібрали на початку . Відразу після запуску двигуна стежте за витоком моторного масла з кришки.