Вартість нової Toyota Камрі 70 кузов: актуальні ціни

admin2025

Toyota Camry – це одна з найвідоміших та найпопулярніших моделей японського автовиробника Toyota. Бренд Camry вже багато років займає лідируючі позиції на ринку середньорозмірних седанів завдяки комфорту, надійності та інноваційним рішенням, впровадженим у кожне покоління.

Нова Toyota Camry у кузові 70 – це вже восьме покоління цієї моделі, яке було представлене у Росії у 2017 році. Автомобіль отримав абсолютно новий дизайн, що відрізняється динамічністю та елегантністю. Кузов став стрімкішим, а лінії протяжними.

Вартість нової Toyota Camry 70 кузова в Росії залежить від комплектації та двигуна. Базова версія автомобіля може бути доступна за 2200000 рублів, а дорогі модифікації з максимальним набором опцій можуть коштувати близько 3000000 рублів. Таким чином, кожен покупець може вибрати відповідну модифікацію відповідно до своїх вимог до автомобіля та бюджету.

Вартість нової Toyota Camry 70 кузова

Вартість нової Toyota Camry 70 кузова залежить від комплектацій. Базова комплектація, звана "Standard", має стартову ціну від 1949000 рублів. У цій комплектації автомобіль оснащений надійним 2,5-літровим бензиновим двигуном, потужністю 181 кінська сила (к.с.) та автоматичною коробкою передач.

Якщо ви віддаєте перевагу більш комфортним функціям, ви можете вибрати комплектацію "Comfort", ціна якої починається від 2 349 000 рублів. У цій комплектації ви отримаєте додаткові опції, такі як обігрів сидінь, мультимедійний екран з навігацією та клімат-контроль.

Якщо вам потрібні вищі рівні розкоші та технологій, ви можете подивитися на комплектацію "Prestige". Вартість Toyota Camry 70 в комплектації "Prestige" починається від 2499000 рублів. У цій комплектації ви отримаєте шкіряні сидіння, електропривід сидінь та систему безпеки з адаптивним круїз-контролем та функцією автоматичного гальмування.

Якщо ви шукаєте максимальні можливості та розкіш, то комплектація "Exclusive" буде відповідним варіантом для вас. Ціна на Toyota Camry 70 в комплектації "Exclusive" починається від 2619000 рублів. У цій комплектації ви отримаєте додаткові функції, такі як LED-фари, панорамний люк та систему мультизонного клімат-контролю.

Комплектація	Ціна
Standard	від 1 949 000 рублів
Comfort	від 2349000 рублів
Prestige	від 2499000 рублів
Exclusive	від 2619000 рублів

Ціни на автомобілі в Росії

Автомобільний ринок Росії пропонує широкий асортимент автомобілів різних марок та моделей. Ціни на автомобілі в Росії залежать від багатьох факторів, включаючи бренд автомобіля, його модель, комплектацію, технічні характеристики та регіон продажу.

Серед популярних брендів на російському ринку можна назвати Toyota, Volkswagen, Kia, Hyundai, Ford та інші. Ціни на автомобілі цих марок можуть змінюватись в залежності від моделі та комплектації.

Наприклад, нова Toyota Camry 70 кузова, одна з найпопулярніших моделей Toyota у Росії, має різні комплектації та відповідно різні ціни. Базова комплектація даної моделі може коштувати близько 1 900 000 рублів, тоді як найповніша комплектація може досягати ціни понад 3 000 000 рублів.

В той же час ціни на автомобілі різних марок і моделей можуть бути порівнянними. Наприклад, можна знайти автомобілі марки Kia або Hyundai, які можна порівняти за ціною з Toyota Camry. Це дозволяє покупцям зробити вибір на основі особистих уподобань, дизайну, технічних характеристик та комплектацій.

Крім того, вартість автомобілів може відрізнятись у різних регіонах Росії. Наприклад, ціни на автомобілі в Москві та Санкт-Петербурзі можуть відрізнятися від цін у регіонах російської провінції.

Купівля автомобіля є серйозним фінансовим рішенням, тому перед ухваленням остаточного рішення важливо ознайомитися з цінами та пропозиціями на ринку, провести порівняльний аналіз та вибрати автомобіль, який найбільш повно відповідає вимогам та уподобанням покупця.

Нагадуємо, що ціни на автомобілі та їх комплектації можуть змінюватися з часом, тому завжди рекомендується перевіряти актуальні ціни у офіційних дилерів та автосалонів.

Модель високої якості та надійності

Автомобіль оснащений передовими технологіями та сучасними функціями, які роблять подорож комфортною та безпечною. Інтер'єр Camry має стильний дизайн і високоякісні матеріали обробки, що створює приємну атмосферу для водія і пасажирів.

Нова Camry має чудову керованість та відмінні характеристики двигуна, що дозволяє насолоджуватися динамічною та плавною їздою на будь-якій дорозі. Завдяки використанню передових технологій, автомобіль став ще економічнішим та екологічнішим, що важливо в умовах сучасної екології.

Toyota Camry 70 кузова доступна в різних комплектаціях, дозволяючи кожному покупцеві вибрати потрібну модель з необхідними опціями. Ціна на нову Toyota Camry залежить від комплектації і може змінюватись.

Якщо ви шукаєте автомобіль, який поєднує в собі високу якість, надійність та сучасні технології, то нова Toyota Camry 70 кузова – чудовий вибір для вас.

Вартість нової Toyota Камрі 70 кузов: актуальні ціни - Priroda.v.ua

Седан бізнес-класу Camry, він же сегмент «E» за європейською класифікацією, від Toyota Motor – поєднує в собі: солідний дизайн, надійну конструкцію, високий рівень комфорту та безпеки, а також багате оснащення (причому все за відносно доступні гроші).

Автомобіль затребуваний і в сімейних людей з хорошим рівнем річного доходу, і в корпоративному секторі (чиновники, бізнесмени, служби таксі тощо).

Світова прем'єра «широкої Camry» восьмої генерації з внутрішньозаводським позначенням XV70 відбулася в січні 2017 року – в рамках міжнародного Північноамериканського автосалону в Детройті.

У середині липня 2020-го, під час віртуальної презентації, дебютував оновлений седан, але тоді лише у специфікації для країн Північної Америки, російським автолюбителям модернізації автомобіля довелося чекати чи не до кінця березня 2021 року.

Зовні він демонструє привабливий, витончений і динамічний, але водночас шляхетний і монументальний образ, який покликаний догодити і молодій аудиторії, і шанувальникам колишнього стилю.

Крім «типових» варіантів, Camry у 70-му кузові представлена «спортивною» версією GR Sport, яку можна ідентифікувати за рахунок чорного даху та зовнішнього декору (спойлер на кришці багажника, дзеркала тощо), прозорих розсіювачів задніх ліхтарів та двоколірних або чорних 18-дюймових коліс оригінального оформлення.

Інтер'єр та ергономіка

Усередині седан восьмої генерації привертає увагу буйством дизайнерських ідей і підкуповує деталями, але при цьому спрацьований зі смаком – чого тільки варта асиметрія центральної консолі, на якій спостерігаються 7- або 9-дюймовий екран мультимедійного комплексу, оригінальний блок мікроклімату і фужерний вигин водійську зону.

Вдало доповнюють інтер'єр і важке мульти-кермо з триспицевим ободом, і ошатна комбінація приладів з двома «колодцями» та 7-дюймовим дисплеєм бортового комп'ютера.

Що стосується «спортивного» виконання GR Sport, то його всередині відразу видають рясна червона прострочка (на передній панелі, дверних картах, сидіннях і т.д.), а також відповідні декоративні елементи.

Розміри та місткість

За своїми габаритами автомобіль повністю відповідає поняттям бізнес-класу: завдовжки він витягнутий на 4885 мм, завширшки досягає 1840 мм, у висоту укладається в 1455 мм.Колісна база простягається у триоб'ємника на 2825 мм, його дорожній просвіт не перевищує 160 мм, а довжина передньої та задньої колії дорівнює 1575 мм і 1565 мм відповідно.

Спереду оздоблення японського седана укомплектоване ергономічними кріслами з оптимально розвиненим бічним профілем та великою кількістю регулювань у різних напрямках.

У задній частині розташований комфортабельний диван з центральним підлокітником (у «топових» комплектаціях у нього вбудований сенсорний блок керування «мікрокліматом», аудіосистемою та іншими параметрами).

У нормальному стані багажник «восьмий Камрі» може поглинути до 493 літрів поклажі, а задній диван, що складається, дозволяє перевозити довгоміри. У дорогих модифікаціях другий ряд сидінь не трансформується і має регульовану по кутку нахилу спинку, внаслідок чого об'єм «трюму» налічує трохи більше 469 літрів. У ніші під фальшпідлогою – повнорозмірна запаска та інструменти.

Техніко-експлуатаційні характеристики

Платформа TNGA GA-K

Шостий «реліз» глобального бізнес-седана Toyota побудований на модульній архітектурі TNGA (а якщо бути точніше – на її середньорозмірному різновиді під маркуванням GA-K) з поперечно встановленим мотором і розширеним застосуванням високоміцних сортів сталі в конструкції.

На передній осі седана використана незалежна підвіска на основі стійок МакФерсон, а на задній – двоважільна система («по колу» – з поперечними стабілізаторами та телескопічними амортизаторами).

Для восьмого покоління моделі в російській специфікації пропонуються три бензинові модифікації на вибір:

150-сильний 2.0 M20A-FKS & CVT

За замовчуванням бізнес-седан забезпечується чотирициліндровим агрегатом сімейства Dynamic Force робочим об'ємом 2.0 літра (здатним працювати за циклом Аткінсона при невеликих навантаженнях) з комбінованим упорскуванням палива, фазообертачами на обох распредвалах, лазерним плануванням сідел клапанів і 15-кла сил при 6600 об/хв і 206 Н·м крутного моменту при 4400-4900 об/хв.

Мотор поєднується виключно з безступінчастим варіатором Direct Shift, що має «механічну» першу передачу і клинопасовий механізм, і передньопривідною трансмісією.

Такий автомобіль розганяється з 0 до 100 км/год за 9.5 секунд, максимально набираючи 210 км/год, а в змішаному режимі руху йому в середньому потрібно 6 літрів палива на кожну «сотню» пробігу.

200-сильний 2.5 A25A-FKS & 8AT

"Проміжні" модифікації "70-го кузова" наводяться в рух 2.5-літровою "четвіркою" серії Dynamic Force (також зі здатністю роботи в циклі Аткінсона) з системою комбінованого упорскування, 16-клапанним ГРМ і змінними фазами газорозподілу, яка виробляє 200 л. с. при 6600 об/хв і 243 Н·м пікової тяги при 4000-5000 об/хв.

Двигун стикується з 8-діапазонним гідромеханічним "автоматом" та провідними колесами передньої осі.

З першою сотнею на спідометрі такий автомобіль справляється за 8.7 секунди, а пік його можливостей припадає на 210 км/год. У комбінованому циклі, в середньому, у нього йде 6,8 літра бензину на кожні 100 км шляху.

249-сильний 3.5 2GR-FKS & 8AT

Топовий варіант Camry XV70 може похвалитися V-подібним шестициліндровим агрегатом 2GR-FKS на 3.5 літра з комбінованим упорскуванням, впускним колектором змінної довжини, 60-градусним кутом розвалу блоку і фазообертачами на випуску і впуску, що видає 249 л. при 5000-6600 об/хв і 356 Н·м крутного моменту при 4700 об/хв.

Поєднується він лише з автоматичною коробкою на вісім передач (з гідротрансформатором) та передньопривідною трансмісією.

З місця до 100 км/год чотиридверка зривається через 7.7 секунд, а її максимальна швидкість становить 220 км/год. У змішаному режимі автомобіль витрачає 8.7 літрів палива на кожну сотню кілометрів.

Гео-специфікації Camry XV70

Це глобальна модель, представлена у великій кількості країн, але версії для різних ринків мають один від одного певні відмінності, у тому числі візуальні:

Північна Америка

Седани в північноамериканській специфікації відрізняється трохи іншим обважуванням кузова, а також світлотехнікою, виконаною відповідно до американського законодавства.

За океаном для Toyota Camry пропонуються два бензинові «атмосферники» – 2.5-літрова «четвірка» (208 к.с. і 253 Нм) і 3.5-літровий двигун V6 (305 к.с. і 363 Нм). Обидва агрегати поєднуються з 8-діапазонною АКП і переднім приводом, проте для 208-сильного варіанта також доступна повнопривідна трансмісія з багатодисковою муфтою підключення задніх коліс. Машини з ОАЕ найближчі до північноамериканської специфікації.

Продається в Америці і гібридна версія з атмосферним двигуном на 2.5 літра та електродвигуном, що сумарно генерує 211 к.с.

Країна сонця, що сходить

У Японії цю машину можна придбати виключно з гібридною силовою установкою, яка включає до складу бензиновий 2.5-літровий мотор (178 л.с.).і 221 Н·м), електродвигун (120 л.с. та 202 Н·м) та електромеханічний варіатор.

Автомобіль буває як передньопривідним, так і із системою повного приводу E-Four (на задній осі встановлюється окремий електромотор на 7.2 л.с. та 55 Нм).

Європейські країни

У Європі восьме покоління седана пропонується тільки як Camry Hybrid, що має на озброєнні 2.5-літровий атмосферник, електродвигун, електромеханічний варіатор і передній привід. Сумарна потужність гібридної системи – 218 л.

Піднебесна

Найкрутіший седан доступний на китайському ринку: якщо зовні такі машини не мають суттєвих відмінностей від «глобальної» версії, то всередині зовсім інша справа.

Тільки в Піднебесній "восьма Camry" за замовчуванням забезпечується віртуальною комбінацією приладів з 12.3-дюймовим табло (в інших країнах такого немає навіть за доплату) та медіацентром з 10.1-дюймовим тачскрином (в інших специфікацій максимумом є 9 дюймів).

У Китаї триоб'ємник комплектується бензиновими моторами робочим об'ємом 2.0 і 2.5 літра (178 і 209 к.с. відповідно), що працюють у складчину з 8-ступінчастим «автоматом» і переднім приводом, а також гібридною установкою потужністю 178 к.с. склад 2.5-літровий двигун, електромотор та електромеханічний варіатор.

Комплектації та ціни

Станом на листопад 2022 року Camry восьмого покоління завозиться на російський ринок за схемою паралельного імпорту, як офіційними, так і сірими дилерами, причому і з Китаю, і з Південної Кореї, і з ОАЕ, і з інших країн.

У нашій країні придбати японський бізнес-седан можна за ціною від ≈2 мільйонів рублів – стільки коштуватиме автомобіль із 2.5-літровим «атмосферником», привезений з ОАЕ, а ось за варіант із 3.5-літровим агрегатом V6 доведеться викласти вже від ≈3.5 мільйонів карбованців.

Пропонуються в Росії та автомобілі у китайській специфікації, але на них цінник варіюється в межах ≈4.2-4.9 мільйона рублів.

Що стосується оснащення, то навіть у «базі» цей бізнес-седан Toyota, у будь-якому випадку, має: передні та бічні подушки безпеки, двозонний клімат-контроль, 17″ легкосплавні колеса, ABS, ESP, електросклопідйомники всіх дверей, медіацентр із кольоровим екраном , світлодіодні фари та ліхтарі, безключовий доступ та запуск двигуна, а також інше сучасне обладнання.

Плюси та мінуси

Солідний дизайн
Якісний та місткий салон
Високий рівень комфорту
Загалом надійна техніка
Хороше оснащення
Чудова динаміка (особливо – з 3.5-літровим двигуном)
Відносно доступне обслуговування
Хороша керованість

Скромний дорожній просвіт
Середня шумоізоляція
Слабке лакофарбове покриття
Пристойна витрата палива

Вартість нової Toyota Камрі 70 кузов: актуальні ціни - Priroda.v.ua

Російські дилери з паралельного імпорту привезли до Москви нові автомобілі Toyota, призначені для китайського ринку. Зараз вони пропонуються дешевше за машини, що залишилися у дилерів з початку 2022 року. Autonews.ru протестував седан Camry з КНР і з'ясував, чим він відрізняється від знайомої російським водіям машини.

Няньша замість Шушар

Наприкінці нульових саме з седана Camry стартувало виробництво Toyota на власному заводі компанії у селищі Шушари, що входить до складу Санкт-Петербурга.Дуже швидко ця модель зайняла лідируючі позиції в сегменті, заодно ставши фактичною заміною Волгам в державних структурах і великих держкорпораціях. Однак у 2022 році виробництво у Шушарах було зупинено, а постачання автомобілів Toyota офіційним представництвом заморожено. При цьому японська компанія не пішла повністю з російського ринку та продовжує надавати сервісну підтримку своїм клієнтам.

У цій ситуації офіційні дилери вимушені були шукати канали для паралельних поставок машин. Та Camry знайшлась у Китаї. Там седани випускають у районі Няньша міста Гуанчжоу, на спільному підприємстві Toyota та GAC: це типова ситуація для Китаю, де місцева влада традиційно вимагає від іноземних концернів створювати СП, в якому частка закордонних учасників не повинна перевищувати 49%.

Вважаємо відмінності

Зовні китайська Camry майже не відрізняється від російської. Для порівняння, седан з ринку Північної Америки дізнатися набагато простіше, хоч би по жовтих секціях у фарах. З Китаєм у Росії схожі стандарти світлотехніки, тому відмінностей немає. Однак відрізнити машину можна за двома вихлопними трубами у версії з чотирициліндровим мотором 2,5 літра – пітерські седани з тим же силовим агрегатом виглядають скромніше і обходяться без зайвої труби. 👉 Тест-драйв Toyota Camry 2021: перші враження від варіатора Ще одна відмінність, яку помітить фахівець, – це панорамний дах зі зсувною передньою секцією. У Росії таку конструкцію не встановлювали. Нарешті, гарний світло-сірий колір, що нагадує нержавіючу сталь, візуально відрізняється від стандартного сріблястого, в який фарбували Camry у Шушарах.

У салоні відмінностей теж небагато, але вони є.Передня панель і крісла ідентичні російським, а ось дисплеї приладовий і центральний інші. Останній трохи більше, ніж у російській Camry, і є повноцінним тачскрином, тоді як у наших машин натискаються тільки іконки з боків. При всіх плюсах китайського рішення він має і недолік: на екрані помітні відбитки пальців. Що стосується якості китайської збірки, то жодних претензій з цього приводу виявити не вдалося: Toyota залишається вірною своїм стандартам по всьому світу.

Уроки китайської на холоді

У меню як на центральному дисплеї, так і на приладовому є вибір двох мов — англійської та китайської. Російського немає, та й переклад на англійську виконано не повністю. Точніше, всі основні функції, такі як показники приладів, режими руху, налаштування радіо, перекладені англійською, і з керуванням машиною проблем не виникає.

Але в Camry для Китаю зашиті специфічні сервіси: місцева навігація, потокова музика, месенджер WeChat – і ось все це без знання ієрогліфів не працює і настирливо вимагає переміститися кудись, де ловлять китайські стільникові мережі. Без перекладу з китайської залишилася і вшита в мультимедіа інструкція. Зрозуміти її вдалося, навівши на екран камеру смартфона та звернувшись по допомогу до електронного перекладача. 👉 Toyota Camry проти пандемії. Три думки про бестселера Без цього інтернету китайських речей мультимедійний потенціал Camry зводиться до такого у седанів попереднього покоління. Дилер визнає, що вже намагається вирішити проблему та поміняти прошивку, але поки не знайшов підрядника, який знає шлях до електронного серця мультимедіа Toyota.

Втім, якщо брати седан у комплекті з персональним водієм, а для Camry це найчастіший випадок, то головний пасажир ніяких незручностей не відчує.Ззаду, до речі, просторо: водій середнього зросту не просто легко сідає сам за собою, а й поміщається там із ноутбуком на колінах. А на передньому пасажирському кріслі складання є додаткові кнопки, що дозволяють головному задньому пасажиру відсунути його вперед. Ще один недолік китайської версії – без підігрівів сидінь і керма. Вся справа у китайській традиційній медицині, яка вірить у згубний вплив підігріву на чоловіче здоров'я. Що при цьому буде з жіночим здоров'ям при зіткненні з охолодженим до -16 ° С шкіряним сидінням, китайських лікарів хвилює менше.

Підігрів передніх сидінь дилер готовий встановити за додаткову плату. Ціна питання – 25 тис. руб. за кожне крісло. Ну а з холодним кермом доведеться справлятися за допомогою рукавичок.

Як їде китайська Camry

На перший погляд, відмінностей в управлінні седаном з КНР від машини пітерської збірки не помічаєш. Це автомобіль із гарною плавністю ходу, який намагається максимально полегшити водієві його роботу. На агресивну їзду Camry не провокує, а від зайвої розслабленості рятують електронні помічники, наприклад, система попередження про ненавмисний виїзд за межі смуги. 👉 Гроші прийшли. Toyota Camry проти Kia Optima Є, однак, кілька нюансів, про які треба сказати. Автомобіль комплектується бензиновим двигуном об'ємом 2,5 л, який працює разом з восьмиступінчастим "автоматом". На перший погляд так само, як і в машин російської збірки. Але у нас цей агрегат був сертифікований за потужністю 199,9 л. А в Китаї цей же двигун видає 209 к.с. На ходу жодної різниці не помічаєш, але ставка транспортного податку буде не на користь китайської версії.