Об'єм бака Мазда Тріб'ют

Найбільш поширені обсяги паливних баків в автомобілях: 40, 50, 60 та 70 літрів. Судячи з обсягу бака можна сказати, наскільки великий це автомобіль. У випадку з 30-літровим баком мова швидше за все йде про малолітражку. 50-60 літрів – ознака міцного середнячка. А 70 — свідчить про повнорозмірну машину.

Об'єм паливного бака був би марною величиною, якби не витрата палива. Знаючи середню витрату палива, можна легко обчислити, на скільки кілометрів пробігу вам вистачить повного бака палива. Бортові комп'ютери сучасних автомобілів можуть показати водієві цю інформацію оперативно.

Об'єм паливного бака Мазда Тріб'ют становить від 61 до 62 л.

Росія

Об'єм бака Mazda Tribute рестайлінг 2003, джип/suv 5 дв., 1 покоління, EP

"Мазда 3" – одна з найпопулярніших моделей на російському автомобільному ринку. Багатьох автовласників та потенційних покупців цікавить технічне питання: скільки літрів вміщує паливний бак "Мазди 3" різних поколінь та кузовів? Давайте розберемося.

Об'єм бака "Мазда 3" першого покоління

Перше покоління Мазди 3, індекс кузова BK, випускалося з 2003 по 2009 рік. Автомобіль пропонувався у двох варіантах кузова – седан та 5-дверний хетчбек.

Технічні характеристики "Мазди 3" покоління BK (2003-2006) за обсягом паливного бака

Таким чином, незалежно від типу кузова, об'єм бака Mazda 3 першого покоління становив однаковий об'єм – 55 літрів.

Комплектації Mazda 3 першого рестайлінгу (2006-2009) та їх баки

У 2006 році автомобіль пережив плановий рестайлінг, який торкнувся насамперед екстер'єру та інтер'єру. Об'єм паливного бака Mazda 3 залишився без змін і становив 55 літрів для всіх комплектацій рестайлінгової моделі.

Який запас ходу у Mazda 3 BK – розрахунок за паспортною витратою палива

Розрахуємо теоретичний запас ходу Mazda 3 першого покоління на повному баку. Для прикладу візьмемо модифікацію 2.0 AT із паспортною витратою палива у міському циклі 10 літрів на 100 кілометрів. Отже, об'єм бака цієї Мазди 3 становить 55 літрів. При повній заправці та витраті 10 літрів на 100 кілометрів автомобіль має проїхати:

55 літрів / 10 літрів * 100 км = 550 кілометрів

Реальний обсяг палива, що заливається в бак "Мазди 3" першого покоління.

Проте практика показує, що реальний обсяг бензину, що заправляється, в бак "Мазди 3" першого покоління на АЗС становить 46-49 літрів. Це на 6-9 літрів менше за паспортне значення. Так тому, що близько 10% від загального обсягу бака є технічним резервом для безперебійної роботи паливного насоса.

Технічні характеристики "Мазди 3" другого покоління

2008 року на зміну моделі першого покоління прийшла принципово нова "Мазда 3" другого покоління під індексом кузова BL. Автомобіль, як і раніше, пропонувався у двох варіантах кузова: 4-дверний седан і 5-дверний хетчбек.

Об'єм бака у Mazda 3 в кузові седан покоління BL (2008-2013)

Згідно з технічною документацією, обсяг бака у седана Mazda 3 другого покоління становив:

Хетчбек Mazda 3 другого покоління – скільки літрів у баку

Аналогічні показники за обсягом паливного резервуара у 5-дверної модифікації:

Тобто й у хетчбека Mazda 3 другого покоління бак також містив 55 літрів палива незалежно від типу встановленого двигуна.

"Мазда 3" restyling (2011): чи змінився обсяг паливного бака

У 2011 році автомобіль Mazda 3 другого покоління зазнав планового оновлення. Зміни торкнулися зовнішнього вигляду, оснащення та розширення списку опцій. Об'єм паливного бака залишився без змін.

Реальний обсяг заправки паливом у бак "Мазди 3" другого покоління

Як і у випадку з Mazda 3 першого покоління, реальний об'єм палива, що заливається, на заправних станціях становить 46-49 літрів незалежно від об'єму і типу встановленого двигуна. Це пояснюється наявністю технічного резерву палива.

Скільки літрів вміщує бак у Mazda 3 третього покоління

Зміна поколінь відбулася 2013 року. На зміну моделі BL прийшла нова Mazda 3 покоління BM. Автомобіль, як і раніше, пропонується в двох кузовах – седан і хетчбек.

Об'єм бака "Мазда 3" BM седан 2013 року випуску – скільки літрів

Згідно з технічною документацією, об'єм бака у седана Mazda 3 третього покоління з двигунами 1.5 л і 1.6 л становить 51 літр, а у модифікацій з 2.0 л двигуном – 55 літрів.

Хетчбек Mazda 3 (BM) 3 покоління – обсяг паливного резервуару

За даними виробника, об'єм бака у 5-дверного хетчбека Mazda 3 третього покоління однаковий і становить 51 л незалежно від типу встановленого двигуна.

Рестайлінг 2016 року: який бак у Mazda 3 зараз

У 2016 році модель зазнала планового оновлення, яке торкнулося дизайну, оснащення та розширення списку доступних опцій. При цьому технічні характеристики автомобіля, зокрема обсяг паливного бака, залишилися без змін.

Реальний обсяг палива, що заправляється в бак Mazda 3 покоління BM

Незважаючи на заявлений об'єм бака 51-55 літрів, реальний обсяг палива, що заправляється, на АЗС становить 42-48 літрів. Це з наявністю технічного резерву, який буде необхідний безперебійної роботи паливної системи.

Четверте покоління "Мазда 3" та його бак

2018 року відбувся дебют четвертого покоління Mazda 3 під індексом BP. Автомобіль, як і раніше, доступний у двох типах кузова.

Технічні характеристики Mazda 3 sedan by BP за обсягом паливного резервуару

Згідно з технічною документацією на седан Mazda 3 четвертого покоління, обсяг його паливного бака в літрах становить:

• 1.5 л – 51 літр
• 1.8 л – 48 або 51 літр залежно від комплектації
• 2.0 л – 48 або 51 літр залежно від комплектації

Скільки літрів бака у хетчбека Mazda 3 четвертого покоління

У хетчбека Mazda 3 четвертого покоління об'єм бака становить 51 л незалежно від типу встановленого двигуна.

Як довго може їхати "Мазда 3" 2019 модельного року на повному баку – розрахунок

Наприклад візьмемо комплектацію Mazda 3 з двигуном 2.0 л і заявленою змішаною витратою палива 6.2 літра на 100 кілометрів. При повній заправці 51-літрового бака автомобіль зможе проїхати у змішаному циклі: 51 літр/6.2 літра * 100 км = 822 кілометри.

Скільки можна проїхати кілометрів порожнім баком? [Таблиця автомоделей]

Ви коли-небудь замислювалися або прораховували, а скільки можна проїхати кілометрів після того, як на панелі приладів вашого автомобіля зрадницьки заблимала лампочка (тобто датчик), що попереджає про небезпечно-низький рівень палива в бензобаку? Ні, не рахували і не замислювалися? Адже це дійсно потрібно знати, щоб не потрапити в незручну ситуацію.

Ми думаємо, що не буде великим перебільшенням сказати так, ми всі через це колись проходили. Певні люди тобто. автолюбителі напевно починали в такі моменти панікувати і замислюватися про те, що в баку їхнього автомобіля палива залишилося трохи на донці і машина ось-ось затихне, просто стане на місці, як вкопана. Інші автомобілісти навпаки, не звертали на сигнал датчика (лампочки) ніякої уваги і через незнання, будучи впевнені, що часу до заправки машини пальним у них ще достатньо і можна проїхати ще кілька сотень кілометрів.

Як не важко здогадатися, що обидві категорії цих автолюбителів у такій ситуації не мають рації. Але як тоді можна дізнатися найправдивішу інформацію? Скільки ж можна проїхати кілометр на майже порожньому баку?

Теоретично, якщо ви є природженим експериментатором, можете ризикнути й переконатися, наскільки далеко можна виїхати залишках пального, тобто. зафіксувавши цим кілометраж на момент початку миготіння лампочки (датчика). Як тільки з'являться перші ознаки «паливного голодування», ваш експеримент можна вважати закінченим. Ви особисто зможете підрахувати отриманий результат і будете задоволені собою і природно, обов'язково почнете просити автомобілістів, що проїжджають повз, поділитися з вами паливом (якщо звичайно у вас з собою в каністрі не буде додаткового палива). Насправді ми не радимо вам так чинити і принаймні з кількох причин:

На щастя автомобілістів, існують більш тямущі способи (методи) дізнатися про те, про що водіям необхідно знати, а саме, скільки приблизно кілометрів зможе проїхати ваша «ластівка», як тільки на панелі приладів машини з'явиться перша ознака (сигнал датчика) про швидке зменшення палива із бака.

Хочемо деяким автомобілістам сказати, не варто дуже засмучуватися, якщо вам не вдалося знайти в списку даної таблиці марку своєї машини. Як ви зараз побачите з таблиці, виробники самі уніфікують датчики виміру палива, що залишилося в баку, а значить, в той момент, коли загориться значок індикації палива, майже кожен автомобіль буде мати у своєму баку приблизно від 10 – до 13 літрів пального. А на цьому залишку можна проїхати як відомо, у міському режимі. 100 км, а в заміському приблизно все 150 – 170 км. До речі, європейські та російські автовиробники дотримуються зазвичай приблизно таких самих значень. Тож не переживайте, з автомобілями зі Старого Світу це теж працює і допомагає.

Тому з усією впевненістю ми можемо констатувати факт: якщо лампочка датчика заблимала, у вас в баку залишається палива мінімум у середньому на 80 км шляхи, тобто на пошук найближчої автозаправки. У поодиноких випадках таких кілометрів може залишатися всього близько 40, але цього теж достатньо, щоб знайти найближчу АЗС, чи не так друзі?

Як далеко можна поїхати на порожньому баку (як тільки заблимала лампа, що попереджає)?

Кількість бензину, що залишився при початку миготіння запобіжної лампочки (літри)

Кілометраж, який можна подолати при лампі, що загорілася.

Особисто проводити експеримент бажання немає) гадати вистачить до заправки чи ні теж. Зупинитися з порожнім баком за 20 км від заправки, не думаю що хтось хоче.
Хто знає, скільки можна проїхати на лампочці палива, що горить? Мазда 2.0

Mazda 3 2008, бензиновий двигун 2.0 л., 150 л. с., передній привід, автоматична коробка передач – заправка

Машини у продажу

Mazda Mazda3, 2006

Mazda Mazda3, 2004

Mazda Mazda3, 2008

Mazda Mazda3, 2005

Коментарі 18

45 літрів – від повного до лампочки, від лампочки до 0 – 10 літрів, плюс те що в трубопроводах. Теоретично на 10 літрах можна сотку махнути. На практиці проїхав у дощ М4 56 км у пошуку "своєї" АЗС – не знайшов, заправився на інший.

Проїхав 70км трасою, швидкість 100-110км.ч. (2.0АТ)

Коли бортовик показав 0, у спокійному режимі 40 км можна проїхати навіть не хвилюючись, сам особисто проїжджав 50 км.

максимум проїжджав 67км, більш не йшов. Але й умови були такими – година ночі, половина шляху траса, кпп механіка і швидкість не більше 80км, так само плавні розгони та гальмування тільки з включеною передачею.

Коли одометр показує 0 км, можна протягнути ще кілометрів 25-35-45, але в економічному режимі!
До речі: насос занурювального типу високого тиску краще до цього не доводити! коли стрілка опускається до лівого краю трикутника, який показує, з якого боку кришка бензобака, це все!

лампа спалахує при кількості палива в баку приблизно 5-7 літрів.
Коли бортовик показує нуль, можна проїхати близько 30 км в ощадливому режимі.
Але краще до лампи не доводити.

Лампа фігня, треба дивитися стрілку. Я лампою проїжджав 40-50 км, хоча бортовик 0 показував.

Сьогодні кілька разів обговорювали, мабуть народ цікавиться. Я теж дуже цікавився, особливо одразу після покупки, коли зрозумів, що стрілка, лампочка та комп. поводяться зненацька.

Машина Рістайл. 6ка, 2 л АККП, їздить із цього лютого, пробігла 27 тис.

У перший же тиждень, виїжджаючи на роботу вранці помітив, що стрілка на останньому досить великому поділі комп. писав, що залишилося типу 43 км і я не хвилюючись, поїхав на роботу, до якої 9 км, подумав, що ввечері після роботи заправлюсь.

Вже в середині шляху на кутузовському комп'ютері показував тип 20 км залишок і на роботу я приїхав зі стрілкою в 1мм від нуля і "0" на комп'ютері. Вийшло западло, звісно. Насамперед написав сюди за порадою, скільки там реально залишилося і що це означає. Отримав масу відгуків, що означає це тільки те, що я не зовсім розумна людина, що коли бензин 1/3 треба їхати тільки на заправку і т.д. Коротше, багато інформативних порад. Тільки одна людина мені написала, що на М3 у такому стані він проїхав трасою близько 40 км до АЗС і все було добре. Я навіть зателефонував у Кунцево спитати, вони мені теж сказали, що я м..к і скільки я проїду не знає ніхто.

тоді все скінчилося добре, до заправки я проїхав близько 9 км (засік). Але дух дослідника природи залишився і раз мені ніхто до ладу не зміг розповісти, я став експериментувати сам. Ось до яких висновків я дійшов:

1. Бак у мазді6 64л і коли стрілка на нулі це означає залишок у баку саме 4 літрів (т.к. потім у чесному місці під горловину влазить рівно 60 л.)

2. Момент загоряння лампочки відповідає залишку комп'ютера 15 км.

3. Комп'ютер реально оцінює як ти поїхав останнім часом (тут мені здається хвилин 5) і аджастить залишок у км. Реально спостерігав картину, коли після "відпалу" він мені пише, допустимо залишок 25 км. Я починаю їхати суперекономічно, стрілка потихеньку йде в нуль, а цифри спочатку трохи збільшуються, починає писати, що залишок, наприклад, 29 після того, як я вже проїхав кілька км, а потім повільно зменшуються. Спостерігав, коли стрілка в тому ж 1 мм від нуля, а залишок, допустимо ще км 10. Варто трохи притопити і через хвилину покаже залишок 0.

4. Шкала – г@вно, але це всі знають.Справді проїжджаєш 300 км, а стрілка опускається лише на один поділ і візуально майже повний бак, а насправді – половина.

Але, загалом, тепер я цю справу вивчив і мені не страшно залишитися без бензину. Робив я це для того, що часто їжджу далеко і мені важливо було розібратися.

Посібник з експлуатації автомобіля часто не містить інформації щодо того, скільки в баку залишається палива після того, як загориться лампочка про його відсутність.

Поява такого індикатора ще не говорить про те, що бак повністю порожній. Однак скільки все ж таки в такому випадку залишається палива? У цьому питанні необхідно розібратися докладніше.

Більшість водіїв намагаються не доводити до того, що на панелі приладів починає з'являтися лампочка, що сигналізує про відсутність палива.

Адже це може призвести до перегріву паливного насоса та передчасного виходу його з ладу. Також збіднена паливна суміш негативно впливає каталітичний нейтралізатор.

При їзді під гірку машина, в баку якої знаходиться мінімальна кількість палива, може заглухнути.

Якщо говорити про точні вказівки виробниками інформації про обсяг палива при спрацьовуванні контрольного індикатора, такі дані рідко коли містяться в інструкції до автомобіля.

У деяких інструкціях зазначено, що водій зможе проїхати близько 50 км. Хоча насправді палива у баку вистачить і на більшу відстань.

Якщо хочеться дізнатися більш точну інформацію, варто скористатися бортовим комп'ютером, присутнім на багатьох сучасних автомобілях.

Також подібний пристрій можна придбати окремо та встановити на будь-яку машину. Однак і у цьому випадку водій отримає лише приблизну інформацію.

Винятком є ​​лише їзда дикою місцевістю, від якої до найближчої автозаправної станції кілька сотень кілометрів.
Як стверджують експерти журналу «За кермом», при появі лампочки про відсутність палива у баку в середньому залишається ще до 8 літрів пального матеріалу.

У малолітражок це значення становитиме близько 5 літрів, а й у великих позашляховиків приблизно 10 літрів.
Наступним моментом є визначення максимальної відстані, яку можна проїхати після загоряння контрольної лампочки.

Якщо брати до уваги середньостатистичну машину та крейсерську швидкість руху, то водій зможе проїхати приблизно 90 км. На такому відрізку колії обов'язково буде АЗС.

Проблема може виникнути лише в тому випадку, якщо водій заправляє паливо певної марки та не на всіх заправках. Наприклад, лише на фірмовій АЗС.

Якщо дорогою не вдасться зустріти «свою» заправку, то можна залити в автомобіль кілька літрів палива на іншій АЗС. Наприклад, 15 л. Це має бути достатньо, щоб доїхати до необхідної автозаправної станції.

Варто враховувати, що після спрацьовування сигнальної лампочки про відсутність палива рекомендується перейти на економний стиль їзди. Тільки в такому випадку залишку палива може вистачити приблизно на 90 км.

Також, крім дотримання крейсерської швидкості, дуже важливо позбутися різких гальмування. Ідеальним варіантом буде рух зі швидкістю трохи більше 90 км/год.

Також рекомендується закрити всі вікна з метою покращення аеродинаміки. Наступним моментом є використання кондиціонера. Як правило, він сприяє збільшенню витрат палива.

На деякий час краще відмовитись від його включення.Кондиціонер можна буде спокійно користуватися після повноцінної заправки автомобіля. А якщо ні, то палива може не вистачити, щоб доїхати до найближчої АЗС.

Якщо Вам була корисна наша інформація, будь ласка, поставте палець вгору і підпишіться на канал !

Здавалося б, що тут говорити? Дані про резерв у паливному баку повинні міститися у посібнику з експлуатації автомобіля. Або ще простіше: маршрутний комп'ютер попереджає про низький рівень палива та повідомляє, скільки можна проїхати до заправки. Не завжди. Деякі замість конкретних цифр видають лише прочерки, змушуючи панікувати ще більше.

Проте автори інструкцій часто обмежуються загальними словами. Наприклад, «контрольна лампа низького рівня палива спалахує, коли паливний бак майже порожній». Це цитата з посібників з експлуатації Hyundai Solaris та Kia Rio. Там же міститься навіть елемент драми: «Вироблення запасу палива може наразити на небезпеку людей, що знаходяться в автомобілі». Страшно.

Чим загрожує «лампочка»

заправка бензину

Тим часом "обсихати" погано: можна знайти масу неприємних пригод і для себе, і для машини. Наприклад, спалити бензонасос, якому не вистачатиме охолодження. Крім того, він почне піднімати бруд, який є в баку будь-якої машини з великим пробігом. Через збіднену суміш може постраждати каталітичний нейтралізатор. Коли двигун працює на високих оборотах, а в нього перестає надходити паливна суміш (наприклад, у затяжному віражі), це може призвести до детонації та подальшого ремонту. Якщо справа відбувається у гірській місцевості, є ризик не подолати піднесення. Та й взагалі, будь-яка вимушена зупинка далеко від цивілізації небезпечна. Взимку можна банально замерзнути, боячись уникнути машини. Думаєте, вигадки? На жаль, так буває.І не тільки в Сибіру та на Далекому Сході, а навіть у центральній смузі Росії. До речі, почитайте на дозвіллі, як у такому разі вижити.

кондиціонер

Насправді і Соляріс, і Ріо в резерві не так мало: 7–8 літрів, як кажуть власники таких машин. То, можливо, варто навести такі цифри, попередньо перевіривши? Для концерну це цілком посильне завдання. Чи з посібника з експлуатації нового Hyundai Solaris, який ось-ось з'явиться на російському ринку, цей хорор уже прибрали? Цікаво перевірити, коли ми з ним познайомимося.

В інструкції до Лади Вести є згадка про контрольну лампу, і докладніше має бути розказано у відповідному розділі, проте посилання веде в нікуди. Немає навіть такого розділу, як «Експлуатація автомобіля». Є «Знайомство», «Водіння», «Догляд» та «Практичні поради». Навпаки, Лада 4×4 має конкретні дані (дивіться в таблиці). Те саме і у Chevrolet Niva. Схоже на спадщину радянських часів. Але так само точні і японці, і європейці (німці та чехи).

режим eco

Відставити паніку!

Як бачите, щоб знайти відповідь на питання, скільки і як далеко можна їхати «на лампочці», я проштудіював інструкції з експлуатації найпопулярніших автомобілів у Росії. Дані звів у таблицю. Висновок: мінімальний запас палива, який забезпечують нам автовиробники, – 5 літрів, у більшості випадків – близько 7 літрів. Цього має вистачати щонайменше на 90 кілометрів при їзді заміською трасою на машині В-класу. Так що панікувати, побачивши лампу низького рівня палива, що спалахнула, або письмове попередження про те, що бак майже порожній, не варто — якщо ви, звичайно, не в тундрі чи пустелі. До заправки дотягнете.

аеродинаміка

Ми повземо, шкутильгаючи в темряві.

Як дотягнутися до заправки? Закрити вікна, щоб покращити аеродинаміку, і вимкнути кондиціонер, якщо це можливо (кліматичне встановлення – серйозний енергоспоживач). Вимикати музику безглуздо, вона багато не з'їсть. Залишіть і світло фар — інакше заощадите на безпеці, що робити не можна, хоч би що трапилося. Рухатися треба максимально рівномірно, без різких розгонів та гальмування, на вищій передачі, зі швидкістю близько 80 км/год (не в населених пунктах). Наш редактор у 2008 році з'їздив так до Пітера і назад на одному баку за кермом 170-сильного Volvo.

Круїз-контроль

Для підтримки певної швидкості в середині минулого століття винайдено круїз-контроль, він же темпомат, який сьогодні має більшість машин. Автомобілі з новими автоматичними коробками передач в принципі економічніші, ніж машини з механікою — вони змінюють передачі за певним алгоритмом, а не абияк, і навчені в першу чергу берегти паливо. Але і в сучасних автомобілях з МКП (наприклад, Lada Vesta) вбудовані «підказники перемикання передач» (термін АВТОВАЗу). І навіть у стародавніх Жигулях є економетр, що нагадує оптимальний режим їзди. А в іномарках останнього покоління зазвичай можна вибрати відповідний режим роботи силового агрегату, натиснувши кнопку Eco. Використовуйте максимум доступних інструментів. Якщо можете, перевірте тиск у шинах і доведіть його до запропонованого (дані є на звороті лючка бензобака або на табличці у дверях). Ви подорожуєте, на даху бокс, а на хвості причіп? Щоб доїхати до заправки, позбавтеся того й іншого, заберете коли палива буде повно.

Але взагалі, бажаємо вам ніколи не бачити лампочку резерву палива, завжди заправляти бак під пробку, а якщо іноді виїжджаєте за місто, тримати в багажнику хоча б п'ятилітрову каністру з вбудованою лійкою. Коштує недорого, 500 рублів, багато місця не займає. Якщо закривається щільно, герметично, навіть не пахне. Пластикові пляшки з бензином возити не радимо: вони небезпечніші за каністр. А автомобіль згоряє вщент за пару хвилин.